第一個坑，價格。

在市場上不同的fba海派物流服務商的價格和規定都不一樣，所以我們要先對多家物流商的報價進行對比和確認，fba海派物流服務商的報價單相對比較復雜，有的含稅有的就不含稅，有的收報關費有的就不收報關費，有的要交提貨費有的就不需要交，還有目的港的海關查驗的分攤費用，亞馬遜的貨車超時費用等，以及一些隱性的費用。


第二個坑，時效。

這也是目前fba海派的一個比較關鍵的問題，fba海派的時效穩定性比空派穩定性差一些，接下來先說說有哪些因素會影響fba海派產品的時效：


1、甩貨

fba海派一個集裝箱大概需要裝68個立方左右的貨物，但是對于賣家來講，我們的貨物就不會一次性發那么多，可能只有幾個立方到幾十立方左右，但是fba海派需要收集足夠的68個立方的貨物，當這個集裝箱裝滿的時候才會裝載下一個集裝箱，因為一個集裝箱的成本是相對固定的，收到的貨物數量或者重量有一個盈虧平衡線，低于盈虧平衡線，fba海派就要虧損，所以當fba海派遇到缺貨的情況下，為了不讓自己虧本，有可能會被物流商甩到下一水，造成一個星期的延遲，這種情況叫做“甩貨”，還有另一種情況，一個集裝箱只能裝68立方的貨物，但是物流商收到80個立方的貨物怎么辦？剩余的最后一部分還是會被甩貨，但是絕大多數的物流商都會當周安排出貨，甩貨的情況只有少數存在。


2、海關查驗

當你從中國出口和美國進口的時候都需要向海關申報，難免會遇到小概率的查驗，出口向海關申報，如果被國內海關查驗，就有可能會錯過本周的船。而貨物在美國進口的時候，如果經過美國海關查驗，需要5~7天才可以處理下來，所以海關查驗是影響fba海派時效的核心因素之一，但這是個概率的問題，不是人為可以干預的。

賣家更關心的是貨物經過海關查驗后的安全問題，一個集裝箱里通常會裝很多來自不同賣家的貨物，所以只要其中一個賣家的貨物出現問題，那么這一個集裝箱里的貨物就會被暫扣查驗耽誤時間，大家如果想要規避這種風險，就要控制好選貨的來源，不要心存僥幸。也不要談起海關查驗就色變，只要你的貨物沒有問題，就算遇到查驗，也只不過是耽誤一些時間而已。


3、特殊情況下延遲開船時間

第三個影響因素是船公司的開船時間，就像航空公司會因為天氣原因延遲起飛時間，船公司也會偶爾因為一些意想不到的特殊情況而延遲開船時間。


4、卸貨時間

當船公司靠港到了洛杉磯港口，就需要排隊卸貨，（集裝箱需要先卸到碼頭，然后才可以提箱）卸貨的時間也存在一些不確定性。在淡季可能只需要2天就可以卸完貨物，但在旺季可能需要3~5天甚至7天左右才可以卸完貨物。


5、卡車時效以及預約

如果是海派的快船，后期發快遞處理起來還是比較容易的，因為是免預約送到亞馬遜倉庫的，但如果是海派的慢船，后段通過卡車去派送，這里面就會有很多的變數，我們經常去的幾個大倉庫，比如ONT8，FTW1，ABE8等，而且大倉庫的貨比較多，所以時效會更有保障一點，單純從卡車運輸時間來看，一般只需要1~2天左右的美西FBA倉庫，只需要4~5天左右就可以到美東FBA大倉，但是你需要等卡車公司派送班次和集貨，他們有的是一周一班，有的則是一周三到四班，這個上面也需要花一些時間。

而且如果遇到旺季，貨車預約亞馬遜也會變成一個很麻煩的問題，有時候等一周也預約不上，這也是一些難以掌握的客觀原因。