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          危險品海運出口難點

          發布時間:2023.08.10| 作者:zhong

              4類危險物品出口物流之海運難點:
              海運出口包裝危險品一般包括鐵桶、鋼桶、小TANK罐、紙箱、編織袋等。
              首先是國內陸路運輸。對于4.1類危險品,國內危險品陸路運輸,裝車前檢查車斗清潔干燥,無明顯突出點。裝車時要有專業人員在場,確保工人裝卸時小心處理。嚴禁摔拖、重壓、摩擦,包裝容器不得損壞。同時要考慮產品擠壓、摩擦等是否應在動態條件下進行相應的加固。司機和押運人員應該知道如何在遇到特殊情況時進行緊急處理。雨天運輸必須采取防水防潮措施。對于相對較長的鐵桶包裝運輸,兩地溫差較大的情況。比如上海港的貨物很容易出現。
              海運拼箱危險品
              上海港是華東大港,貨物出口種類繁多,因此在危險品運輸方面具有獨特的優勢。作為4.1類高危產品,整箱危險品在上海的出口操作自然不在話下,但也有出口商因為走不了整箱,下面就來說說拼箱。是的,你沒聽錯。4.1類退敏爆炸產品可以用危險品拼箱。
              常用的危險品拼箱主要有3.6.根據聯合國危險品運輸的隔離要求,8.9類危險品不能和8類危險品放在一起,所以4.1類的難點不是不能放在一起,而是不容易放在一起。但是上海港的優勢是有大量的危險品貨物支撐,所以這類產品的包裝并不難。全球基本港口基本上半個月左右就能放在一起,偏港需要單獨確認,大部分都需要等貨,放在一起的希望也很大。

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